Inovacija i izbor materijala za blok od lijevanog cilindra: Sivo lijevano željezo i aluminijska legura natječu se za prvo mjesto

U složenoj strukturi motora, Lijevani cilindrični blok , kao jedna od jezgrenih komponenti, ne samo da ima visoku temperaturu i okruženje visokog tlaka u komori za izgaranje, već se suočava i s složenim i promjenjivim mehaničkim naprezanjima. Stoga je odabir njegovih materijala posebno važan. Dugo su se proizvodni materijali bloka od lijevanog cilindra razvijali od jednostruke do više, od tradicionalnih do inovativnih. Među njima su sivo lijevano željezo i aluminijska legura visoke čvrstoće postali dva glavna izbora u industriji sa svojim jedinstvenim prednostima.

Sivo lijevano željezo: klasično nasljeđivanje, bezvremenski
Sivo lijevano željezo, kao tradicionalni materijal za proizvodnju bloka od lijevanog cilindra, njegova se povijest može pratiti do ranih dana razvoja motora za unutarnje izgaranje. Razlog zašto se ovaj materijal može istaknuti među mnogim kandidatima uglavnom je posljedica izvrsnih performansi lijevanja i velike mehaničke čvrstoće. Sivo lijevano željezo ima dobru fluidnost, što olakšava popunjavanje složenih kalupa tijekom postupka lijevanja, smanjiti nedostatke i poboljšati brzinu prinosa. Istodobno, njegova visoka mehanička čvrstoća osigurava da blok cilindra nije lako deformirati ili puknuti kada je podvrgnut ogromnom tlaku, pružajući čvrsti temelj za stabilan rad motora.

Osim toga, sivo lijevano željezo ima i dobru otpornost na habanje i otpornost na koroziju, a može održati dug radni vijek u teškim radnim okruženjima. Ove prednosti čine sivo lijevano željezo široko korištene u raznim vrstama motora, posebno srednjih, velikih i teških motora, i postaju klasični i pouzdan izbor materijala.

Aluminijska legura: zvijezda u usponu u trendu laganog
Međutim, s kontinuiranim razvojem automobilske industrije, zahtjevi za performansama motora se povećavaju, a lagano je postalo trend koji se ne može zanemariti. U pozadini, aluminijske legure postupno su se pojavile kao zvijezda u usponu u materijalima za blok cilindra. Aluminijske legure postale su preferirani materijal za motore visokih performansi s njihovom niskom gustoćom, velikom čvrstoćom i izvrsnom toplinskom vodljivošću.

Lagane karakteristike aluminijskih legura pomažu u smanjenju ukupne težine motora, smanjujući na taj način potrošnju goriva u vozilu i poboljšanje uštede goriva. Istodobno, njegova dobra toplinska vodljivost može brzo raspršiti toplinu nastalu izgaranjem, održati unutarnju temperaturu stabilnog bloka cilindra i smanjiti oštećenja materijala uzrokovanog toplinskim naponom. Te su prednosti napravile aluminijske legure široko korištene u sportskim automobilima visokih performansi, trkaćim automobilima i novim energetskim vozilima.

Vozite se zajedno i težite za prvo mjesto, izgradite budućnost motora
Iako sivo lijevano željezo i aluminijska legura imaju vlastite prednosti u proizvodnji blokova cilindra, njih dvoje se međusobno ne isključuju, već čine komplementarnu situaciju suživota. Sivo lijevano željezo i dalje zauzima važan položaj u srednjim, velikim i teškim motorima sa svojom zrelom tehnologijom i stabilnim performansama; Dok aluminijska legura sjaji u polju motora visokih performansi s laganom i visokom učinkovitošću.

U budućnosti, s kontinuiranim napretkom znanosti o materijalima i kontinuiranom inovacijom tehnologije motora, odabir materijala od lijevanog cilindra bit će raznolikiji i rafiniraniji. Pojava novih materijala i novih procesa nastavit će promicati poboljšanje performansi cilindra i smanjenje troškova, ubrizgavanje nove vitalnosti u razvoj motora, pa čak i cijelu automobilsku industriju. Sivo lijevano željezo i aluminijska legura, kao dva glavna izbora materijala za blok trenutnog cilindra, nastavit će se voziti zajedno i težiti za prvo mjesto u ovom procesu, a zajednički napisati slavno poglavlje u tehnologiji motora.